P0380 arıza kodu: Kızdırma bujisi/ısıtıcı devresi (A) arızası

OtoCore Editör Ekibi · Yayın: 2 Ekim 2026

Kodun tanımı

  • SAE J2012 jenerik tanımı: Glow Plug/Heater Circuit "A"
  • Türkçesi: Kızdırma bujisi/ısıtıcı devresi (A) arızası
  • Sistem: Ateşleme, tekleme ve kızdırma
  • Aciliyet: Düşük

P0380 kodu ne anlama gelir?

Dizel motorlar bujiyle ateşlenmez; yakıt, sıkıştırılan havanın sıcaklığıyla tutuşur. Soğuk motorda bu sıcaklık yetmeyebileceği için her silindirde, ucu kızaran bir kızdırma bujisi bulunur. Kızdırma bujilerini bir röle ya da elektronik kızdırma kontrol ünitesi besler. P0380, bu kızdırma devresinde (röle, ünite, kablo ya da bujiler) bir arıza algılandığını gösterir. Bazı araçlarda hangi bujinin arızalı olduğunu gösteren ek kodlar da kaydedilir.

Bu kod benzinli araçlarda çıkmaz; bir dizel arızasıdır. Belirtileri yazın neredeyse hiç fark edilmeyebilir, kış sabahlarında ise belirginleşir.

P0380 kodunun olası nedenleri

  • Bir ya da birkaç kızdırma bujisinin yanması (açık devre)
  • Kızdırma rölesi ya da kızdırma kontrol ünitesinde arıza
  • Bujilere giden kablo ve soketlerde oksitlenme veya kopukluk
  • Kızdırma devresinin sigortasında ya da besleme hattında sorun
  • Bujilere giden ana kablonun gevşemesi

Soğuk sabahta görülen belirtiler

  • Soğukta uzun marş ya da birkaç denemede çalışma
  • İlk çalıştırmada tekleme, düzensiz rölanti
  • Motor ısınana kadar egzozdan beyaz ya da mavimsi beyaz duman
  • Gösterge panelinde kızdırma (spiral) lambasının yanıp sönmesi

Sürüşe devam edilir mi?

Motor çalıştıktan sonra sürüş güvenliğini doğrudan etkilemez; araç ısındıktan sonra genellikle normal çalışır. Asıl risk, soğuk havada aracın hiç çalışmaması ve çok sayıda marş denemesiyle akü ile marş motorunun yorulmasıdır. Kış gelmeden onarın.

P0380 teşhisi: buji mi, röle mi?

  1. Kızdırma sırasında bujilere voltaj geldiği ölçülür; gelmiyorsa röle, ünite, sigorta ve besleme hattı kontrol edilir.
  2. Voltaj geliyorsa bujiler tek tek direnç ya da akım ölçümüyle test edilir.
  3. Arızalı buji sökülürken dikkat edilir: Uzun süre değişmemiş bujiler kafada sıkışabilir; ustalar gerektiğinde motor sıcakken ve kontrollü torkla söker.
  4. Onarımdan sonra kod silinir ve soğuk çalıştırmada kızdırma süresi gözlenir.

Sıkışan kızdırma bujisinin kopması silindir kapağında ek iş çıkarabileceği için bu işi deneyimli bir dizel ya da oto elektrik ustasına yaptırın. Beyaz dumanın diğer nedenlerini egzoz dumanı rehberimizde, zor çalışmanın akü kaynaklı nedenlerini marş basmıyor rehberimizde bulabilirsiniz. Akü voltajı da düşükse P0562 kodu eşlik edebilir.

Şehrinizde oto elektrik servisi bulun

Oto Elektrik

Dizel Enjektör

Tüm illerde tamirci ara

İlgili arıza kodları

  • P0087: Yakıt rampası/sistem basıncı çok düşük
  • P0562: Sistem voltajı düşük
  • P0300: Rastgele/birden çok silindirde tekleme algılandı

Tüm OBD arıza kodları

İlgili rehberler