P0133 arıza kodu: Oksijen (lambda) sensörü yavaş tepki veriyor (1. sıra, 1. sensör)
Kodun tanımı
- SAE J2012 jenerik tanımı: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
- Türkçesi: Oksijen (lambda) sensörü yavaş tepki veriyor (1. sıra, 1. sensör)
- Sistem: Karışım ve lambda sensörleri
- Aciliyet: Düşük
P0133 kodu ne anlama gelir?
Katalizörün önündeki lambda (oksijen) sensörü, egzozdaki oksijene bakarak karışımın zengin mi fakir mi olduğunu ECU'ya bildirir. Benzinli motorlarda ECU karışımı sürekli ideal oranın biraz üstüne ve biraz altına salındırır; klasik zirkonya tip sensörün voltajı da bu salınımı hızlı biçimde takip eder. P0133, 1. sıranın 1. sensörünün bu geçişlere beklenenden yavaş tepki verdiğini gösterir. Sensör ölmüş değildir ama tembelleşmiştir.
Yavaş tepki veren sensör, ECU'nun karışımı ince ayarlamasını zorlaştırır. Belirti çoğu zaman hafiftir, ama sorun uzun süre devam ederse yakıt tüketimi artar ve katalizör verimi düşer.
P0133 kodunun olası nedenleri
- Sensörün yaşlanması; ölçüm ucunun zamanla duyarlılığını yitirmesi
- Motorun yağ yakması, soğutma suyu sızdırması ya da uzun süre zengin çalışması nedeniyle sensörün kurumla kaplanması
- Sensörün önünde egzoz kaçağı (manifold contası, çatlak); dışarıdan emilen hava ölçümü bozar
- Uygun olmayan silikon veya katkı maddelerinin sensörü kirletmesi
- Sensör kablosunda direnç artışı ya da sokette oksitlenme
Yavaş lambda sensörünün belirtileri
- Çoğu zaman yalnızca motor arıza lambası
- Yakıt tüketiminde hafif artış
- Egzoz emisyon muayenesinde değerlerin sınıra yaklaşması
- Uzun vadede katalizör verimi kodu (P0420) eşlik edebilir
Sürüşe devam edilir mi?
Evet, aciliyeti düşüktür ve araç normal kullanılabilir. Yine de sensörün neden tembelleştiğini öğrenmek önemlidir: Sebep yağ yakma ya da su kaçağıysa yeni sensör de kısa sürede aynı duruma düşer. Birkaç hafta içinde kontrol ettirin.
P0133 teşhisi: sensör mü, motor mu?
- Motor tam ısındıktan sonra canlı veride ön lambda sensörünün voltaj ya da lambda değerinin ne sıklıkta ve ne hızda salındığı izlenir; gaz verip bırakarak tepki süresine bakılır.
- Sensörün önündeki egzoz manifoldu ve bağlantılar kaçak açısından kontrol edilir.
- Sensör sökülüp ucunun rengi incelenir: beyazımsı kaplama soğutma suyunu, siyah kurum zengin çalışmayı, yağlı kalıntı yağ yakmayı düşündürür.
- Kök neden giderildikten sonra sensör değiştirilir ve tepki yeniden ölçülür.
Canlı veriyle karar veren bir arıza tespit servisi ya da egzoz ustası bu kodda gereksiz katalizör değişimini önler. Sensörün ısıtıcı devresi arızası ayrı bir koddur, bkz. P0135; katalizör tarafı için P0420 sayfasına bakın.
Şehrinizde yazılım ve arıza tespit servisi bulun
Yazılım ve Arıza Tespit
- İstanbul Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Ankara Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- İzmir Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Bursa Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Antalya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Konya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Adana Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Gaziantep Yazılım ve Arıza Tespit servisleri