P0420 arıza kodu: Katalitik konvertör verimi eşiğin altında (1. sıra)

OtoCore Editör Ekibi · Yayın: 2 Ekim 2026

Kodun tanımı

  • SAE J2012 jenerik tanımı: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
  • Türkçesi: Katalitik konvertör verimi eşiğin altında (1. sıra)
  • Sistem: Emisyon: EGR, katalizör, DPF ve yakıt buharı
  • Aciliyet: Düşük

P0420 kodu ne anlama gelir?

Katalitik konvertörün önünde ve arkasında birer oksijen (lambda) sensörü bulunur. Öndeki sensör, motorun karışımı ayarlarken oluşan zengin-fakir salınımlarını görür. Sağlam bir katalizör oksijen depoladığı için arka sensörün sinyali daha düz ve sakin kalır. Arka sensör de ön sensöre benzer şekilde dalgalanmaya başlarsa ECU, katalizörün oksijen depolama kapasitesinin, yani veriminin, eşiğin altına düştüğüne karar verir ve P0420 yazar. 1. sıra (bank 1), V motorlarda 1 numaralı silindirin bulunduğu taraftır; sıralı motorlarda tek sıra vardır.

P0420 çoğu zaman bir sonuçtur, kök neden değildir. Katalizörü bozan şey giderilmeden yenisi takılırsa yeni katalizör de kısa sürede aynı kodu verir.

P0420 kodunun olası nedenleri

  • Uzun süre ihmal edilmiş tekleme sonucu erimiş ya da yorulmuş katalizör
  • Motorun yağ ya da soğutma suyu yakması; katalizör yüzeyinin kaplanması
  • Arka (katalizör sonrası) lambda sensörünün hatalı okuma yapması
  • Ön lambda sensörü ile arka sensör arasında, katalizör öncesinde egzoz kaçağı
  • Sürekli zengin çalışan motor (kaçıran enjektör, hatalı sensör)
  • Ömrünü tamamlamış katalizör

Belirtiler

  • Çoğu araçta yalnız motor arıza lambası; sürüş normal
  • Egzozdan çürük yumurtaya benzer kükürt kokusu
  • Katalizör içi dağılmışsa egzozda tıkanma hissi ve güç kaybı, alttan tıkırtı
  • Egzoz emisyon ölçümünden kalma

Sürüşe devam edilir mi?

Araç normal çalışıyorsa P0420 tek başına acil değildir; birkaç hafta içinde teşhis ettirebilirsiniz. Ancak kayıtta tekleme kodu da varsa ya da motor arıza lambası yanıp sönüyorsa durum farklıdır: Önce teklemeyi giderin, yoksa katalizör aşırı ısınır. Güç kaybı ve egzozda tıkanma hissi varsa beklemeyin.

P0420 teşhisi: önce kök neden

  1. Kayıttaki diğer kodlara bakılır; tekleme, karışım ya da lambda kodları varsa önce onlar çözülür.
  2. Canlı veride ön ve arka lambda sinyalleri birlikte izlenir; arka sinyalin ön sinyali taklit edip etmediğine bakılır.
  3. Katalizör önünde egzoz kaçağı olup olmadığı kontrol edilir; yağ ve su eksiltme sorgulanır.
  4. Gerekirse katalizör giriş ve çıkış sıcaklığı ya da karşı basıncı ölçülür.

Katalizörü söküp boş gövdeyle bırakmak emisyon mevzuatına aykırıdır. Ön ve arka sensör sorunları için P0133 ve P0141, tekleme için P0300 sayfalarına bakın. Yağ yakmayı egzoz rengi ele verir: egzoz dumanı rehberimiz. Bu arızaya egzoz servisleri ve arıza tespit atölyeleri bakar.

Şehrinizde egzoz servisi bulun

Egzoz

Yazılım ve Arıza Tespit

Tüm illerde tamirci ara

İlgili arıza kodları

  • P0300: Rastgele/birden çok silindirde tekleme algılandı
  • P0141: Oksijen (lambda) sensörü ısıtıcı devresi arızası (1. sıra, 2. sensör)
  • P0133: Oksijen (lambda) sensörü yavaş tepki veriyor (1. sıra, 1. sensör)

Tüm OBD arıza kodları

İlgili rehberler