P0301 arıza kodu: 1. silindirde tekleme algılandı

OtoCore Editör Ekibi · Yayın: 2 Ekim 2026

Kodun tanımı

  • SAE J2012 jenerik tanımı: Cylinder 1 Misfire Detected
  • Türkçesi: 1. silindirde tekleme algılandı
  • Sistem: Ateşleme, tekleme ve kızdırma
  • Aciliyet: Yüksek

P0301 kodu ne anlama gelir?

P0301, ECU'nun teklemeyi 1 numaralı silindirde tespit ettiğini gösterir. Bu kod ailesinde son hane silindir numarasıdır: P0302 ikinci, P0303 üçüncü, P0304 dördüncü silindiri anlatır ve bu mantık P0308'e kadar sürer. Silindir numaralandırması motora göre değişir. Genellikle 1. silindir, triger kayışı ya da zincirinin bulunduğu taraftadır, ama doğru sırayı motorun servis bilgisinden kontrol etmek gerekir.

Teklemenin tek bir silindire yerleşmiş olması teşhisi kolaylaştırır. Ortak bir neden (karışım, yakıt basıncı) olsaydı genellikle birden fazla silindir etkilenirdi. Burada o silindire ait bir parçadan şüphelenilir: bujisi, bobini, enjektörü ya da supapları.

P0301 kodunun olası nedenleri

  • 1. silindirin bujisinde aşınma, kırık porselen ya da yağlanma
  • 1. silindirin ateşleme bobininde (kalem bobin) iç kaçak veya soket sorunu
  • 1. silindir enjektörünün tıkanması ya da elektrik bağlantısının kopması
  • Buji kuyusuna yağ dolması (supap kapağı contası kaçağı)
  • Supap oturma sorunu, yanmış supap ya da segman nedeniyle düşük kompresyon
  • Yalnız o silindirin yakınındaki emme contasında hava kaçağı

Belirtiler

  • Rölantide düzenli aralıklarla tekrar eden 'tık tık' sarsıntı
  • Güç kaybı; dört silindirli motorda bir silindirin eksilmesi belirgin hissedilir
  • Motor arıza lambasının yanması, ağır yükte yanıp sönmesi
  • Egzozun ritminde düzensizlik

Sürüşe devam edilir mi?

Tek silindirde sürekli tekleme de katalizörü tehlikeye atar. Lamba yanıp sönüyorsa sürüşü bırakın. Lamba sabitse ve tekleme hafifse kısa mesafede, düşük devirde servise gidebilirsiniz; ancak birkaç günü aşan bir erteleme katalizör hasarı riskini büyütür.

P0301 teşhisi: yer değiştirme testi

  1. 1. silindirin bobini başka bir silindirinkiyle yer değiştirilir. Kod P0302 ya da P0303'e taşınırsa sorun bobindedir.
  2. Bobin testi temiz çıkarsa aynı şey bujiyle yapılır; buji ucunun rengi ve aralığı incelenir.
  3. Tekleme yerinde kalırsa enjektörün direnci ve sinyali ölçülür; gerekirse enjektörler yer değiştirilir.
  4. Ateşleme ve yakıt temizse kompresyon ya da kaçak (leak-down) testiyle supap ve segman durumu kontrol edilir.

Yer değiştirme testi, parça değiştirmeden önce suçluyu bulmanın en ucuz yoludur. Birden fazla silindirde ya da rastgele tekleme varsa P0300 sayfasına bakın. Düşük kompresyon çıkarsa motor ustası devreye girer; lambanın nasıl yorumlanacağını motor arıza lambası rehberimizde bulabilirsiniz.

Şehrinizde motor servisi bulun

Motor

Yazılım ve Arıza Tespit

Tüm illerde tamirci ara

İlgili arıza kodları

  • P0300: Rastgele/birden çok silindirde tekleme algılandı
  • P0420: Katalitik konvertör verimi eşiğin altında (1. sıra)
  • P0016: Krank mili ve eksantrik mili konumu uyumsuz (1. sıra, A sensörü)

Tüm OBD arıza kodları

İlgili rehberler