P0335 arıza kodu: Krank mili konum sensörü (A) devre arızası
Kodun tanımı
- SAE J2012 jenerik tanımı: Crankshaft Position Sensor "A" Circuit
- Türkçesi: Krank mili konum sensörü (A) devre arızası
- Sistem: Krank, eksantrik ve zamanlama
- Aciliyet: Yüksek
P0335 kodu ne anlama gelir?
Krank mili konum sensörü, krank miline bağlı dişli bir halkayı okuyarak motorun devrini ve pistonların konumunu ECU'ya bildirir. Enjeksiyon ve ateşleme zamanlaması bu sinyale göre hesaplanır. P0335, ECU'nun motor dönerken krank sensöründen sinyal alamadığını ya da sinyalin beklenen biçimde olmadığını gösterir. Krank sinyali olmadan çoğu motor hiç çalışmaz.
Sensör arızası sıcakla kendini gösterebilir: Motor ısındığında sinyal kesilir, araç stop eder, soğuduktan sonra yeniden çalışır. Bu aralıklı tablo, kodun en tipik hikâyesidir.
P0335 kodunun olası nedenleri
- Krank konum sensörünün içten arızalanması (sıcakta kesilen sensörler dahil)
- Sensör soketinde oksitlenme, gevşeklik ya da kablo demetinde kopukluk, sürtünmeden aşınma
- Sensörün ucunda metal talaş birikmesi veya sensörle dişli halka arasındaki mesafenin bozulması
- Krank dişli halkasında (ton tekerleği) kırık, eksik diş ya da kayma
- Sensör besleme voltajı veya şase hattında sorun
Krank sensörü arızasında görülen belirtiler
- Marş dönüyor ama motor çalışmıyor
- Seyir halinde, çoğunlukla motor ısındıktan sonra aniden stop etme
- Tekleme, ani güç kesilmeleri ve titreme
- Devir saatinin marş sırasında hiç kıpırdamaması
Sürüşe devam edilir mi?
Motor çalışsa bile güvenli değildir. Krank sinyali yolda kesilirse motor aniden durur; hidrolik direksiyon ve fren desteği azalır, trafikte tehlikeli bir durum oluşur. Aracı yalnızca servise kadar ve kısa mesafede kullanın; daha önce yolda stop ettiyse çekiciyle götürün.
P0335 teşhisi: hangi ölçümler yapılır?
- Marş basılırken arıza tespit cihazında motor devri izlenir; devir sıfır görünüyorsa krank sinyali gelmiyor demektir.
- Sensör soketi açılıp besleme ve şase voltajı ölçülür, kablo demeti sürtünme ve kopukluk açısından incelenir.
- Sensör sökülüp ucu talaş ve hasar açısından kontrol edilir; sensör tipine göre direnç ya da osiloskopla sinyal biçimi ölçülür.
- Aralıklı arızalarda motor sıcakken sinyal izlenir, kablo oynatılarak kesilme olup olmadığına bakılır.
- Sensör ve kablo sağlamsa dişli halka ve krank kasnağı kontrol edilir.
Ölçüm yapabilen bir oto elektronik ustası bu arızayı kısa sürede ayırt eder. Marşın dönüp motorun çalışmadığı diğer durumlar için araba çalışmıyor rehberimize, eksantrik tarafı için P0340 sayfasına bakabilirsiniz.
Şehrinizde oto elektronik servisi bulun
Oto Elektronik
- İstanbul Oto Elektronik servisleri
- Ankara Oto Elektronik servisleri
- İzmir Oto Elektronik servisleri
- Bursa Oto Elektronik servisleri
- Antalya Oto Elektronik servisleri
- Konya Oto Elektronik servisleri
- Adana Oto Elektronik servisleri
- Gaziantep Oto Elektronik servisleri
Yazılım ve Arıza Tespit
- İstanbul Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Ankara Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- İzmir Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Bursa Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Antalya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Konya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Adana Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Gaziantep Yazılım ve Arıza Tespit servisleri