P0117 arıza kodu: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 1 devresi düşük sinyal
Kodun tanımı
- SAE J2012 jenerik tanımı: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low
- Türkçesi: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 1 devresi düşük sinyal
- Sistem: Motor sıcaklığı ve termostat
- Aciliyet: Orta
P0117 kodu ne anlama gelir?
Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü (ECT), motorun ne kadar ısındığını ölçen bir NTC termistördür: Sıcaklık arttıkça direnci, dolayısıyla ECU'ya giden sinyal voltajı düşer. P0117, bu voltajın alt sınırın da altına indiğini gösterir. ECU'nun gözünde motor, gerçekte olamayacak kadar sıcaktır. Bunun en tipik nedeni sinyal hattının şaseye kısa devre olması ya da sensörün içten kısa devre yapmasıdır.
Soğutma suyu sıcaklığı; enjeksiyon miktarından rölanti devrine, fan kontrolünden kalorifer stratejisine kadar pek çok hesapta kullanılır. Bu yüzden yanlış "sıcak" bilgisi çok sayıda sistemi aynı anda etkiler.
P0117 kodunun olası nedenleri
- Sensör sinyal kablosunun motor gövdesine sürtünüp şaseye kısa devre yapması
- Sensörün içten kısa devre olması
- Sokete soğutma suyu ya da nem girmesi, pinler arasında kaçak
- Kablo demetinin onarım sırasında ezilmesi veya yanlış eklenmesi
Sensör motoru sıcak gösterdiğinde görülenler
- Motor soğukken bile radyatör fanının sürekli tam devirde çalışması
- Soğuk sabahlarda zor çalışma (ECU soğuk çalıştırma zenginleştirmesi yapmaz)
- Gösterge sıcaklık ibresinin bir anda yükseğe çıkması ya da hararet uyarısı
- Isınma süresince rölantide düzensizlik
Sürüşe devam edilir mi?
Kısa mesafede, dikkatli sürüşle mümkündür ama asıl risk şudur: Sensör yanlış ölçtüğü sürece göstergeye güvenemezsiniz ve gerçek bir hararet gözden kaçabilir. Motor soğukken suyun seviyesini kontrol edin, yolda motor sesi, buhar ya da kalorifer soğuması gibi gerçek hararet işaretlerine dikkat edin; bunlardan biri varsa hemen durun.
P0117 teşhisinde ölçümler
- Soğuk motorda canlı veride soğutma suyu sıcaklığı dış hava ve emme havası sıcaklığıyla karşılaştırılır; aralarında büyük fark olmamalıdır.
- Sensör soketi çıkarıldığında canlı veri çok düşük sıcaklığa dönüyorsa kısa devre sensörün içindedir.
- Soket çıkarıldığı halde değer sıcak kalıyorsa sinyal kablosu şaseye kısa devre yapıyordur; kablo demeti izlenir.
- Sensörün direnci farklı sıcaklıklarda ölçülüp üretici tablosuyla karşılaştırılır.
- Sensör değişiminde soğutma suyu tamamlanıp sistemin havası alınır.
Bu ölçümler oto elektrik ustasının işidir. Gerçek hararetin belirtilerini ayırt etmek için hararet rehberimize, sensörün tersi yönde arızası için P0118 sayfasına bakın.
Şehrinizde oto elektrik servisi bulun
Oto Elektrik
- İstanbul Oto Elektrik servisleri
- Ankara Oto Elektrik servisleri
- İzmir Oto Elektrik servisleri
- Bursa Oto Elektrik servisleri
- Antalya Oto Elektrik servisleri
- Konya Oto Elektrik servisleri
- Adana Oto Elektrik servisleri
- Gaziantep Oto Elektrik servisleri
Yazılım ve Arıza Tespit
- İstanbul Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Ankara Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- İzmir Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Bursa Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Antalya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Konya Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Adana Yazılım ve Arıza Tespit servisleri
- Gaziantep Yazılım ve Arıza Tespit servisleri