P0128 arıza kodu: Termostat: soğutma suyu sıcaklığı termostat çalışma sıcaklığının altında
Kodun tanımı
- SAE J2012 jenerik tanımı: Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
- Türkçesi: Termostat: soğutma suyu sıcaklığı termostat çalışma sıcaklığının altında
- Sistem: Motor sıcaklığı ve termostat
- Aciliyet: Düşük
P0128 kodu ne anlama gelir?
P0128, motorun belirli bir sürüş süresi ve yükten sonra termostatın açılma sıcaklığına ulaşamadığını gösterir. ECU, dış sıcaklığı, motorun çalışma süresini ve harcanan havayı hesaba katarak suyun ne zamana kadar ısınması gerektiğini tahmin eder; sıcaklık bu tahminin gerisinde kalırsa kodu yazar. Bu bir sensör devre arızası değil, "motor yeterince ısınmıyor" tespitidir.
Neredeyse her zaman ilk şüpheli açık kalmış ya da tam kapanmayan termostattır. Termostat açık kalınca soğutma suyu daha motor ısınmadan radyatöre gider ve özellikle soğuk havada ve otoyol hızında motor çalışma sıcaklığını tutturamaz.
P0128 kodunun olası nedenleri
- Termostatın açık konumda takılı kalması ya da tam kapanmaması
- Soğutma suyu sıcaklık sensörünün gerçek değerden düşük okuması
- Radyatör fanının sürekli çalışması (fan rölesi veya kontrol arızası)
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması nedeniyle sensörün havada kalması
- Elektronik kontrollü termostatlı motorlarda termostatın ısıtıcı devresinde arıza
Motor ısınmadığında fark edilenler
- Kaloriferin geç ısınması ya da yolda ılık üflemesi
- Sıcaklık ibresinin normal konumuna gelmemesi veya yolda düşmesi
- Yakıt tüketiminde artış; motor uzun süre soğuk motor karışımıyla çalışır
- Kışın camların geç açılması
Sürüşe devam edilir mi?
Evet, aciliyeti düşüktür; motor aşırı ısınmaz, tersine az ısınır. Yine de uzun süre bu şekilde kullanmak yakıt tüketimini artırır, motor yağında yoğuşma ve çamurlaşmayı hızlandırır, kışın kaloriferin zayıf kalması da görüşü etkileyebilir. Birkaç hafta içinde termostatı kontrol ettirmeniz yeterlidir.
P0128 için kontrol sırası
- Motor soğukken soğutma suyu seviyesi kontrol edilir.
- Soğuk motor çalıştırılır, canlı veride su sıcaklığının yükselişi izlenir; ısınma çok yavaşsa ve radyatörün üst hortumu motorla birlikte erken ısınıyorsa termostat açık kalıyordur.
- Canlı veri ile kızılötesi termometrenin motor üzerinde ölçtüğü sıcaklık karşılaştırılarak sensörün doğru okuyup okumadığı anlaşılır.
- Fanın motor soğukken çalışıp çalışmadığına bakılır.
- Termostat değiştirilir, sistemin havası alınır ve birkaç sürüş sonra kodun dönmediği doğrulanır.
Termostat değişimi bir motor ya da mekanik ustasının rutin işidir. Soğutma sisteminin ters yöndeki sorunları için hararet rehberimize, sensör kaynaklı yanlış okumalar için P0117 ve P0118 sayfalarına bakın.
Şehrinizde motor servisi bulun
Motor
- İstanbul Motor servisleri
- Ankara Motor servisleri
- İzmir Motor servisleri
- Bursa Motor servisleri
- Antalya Motor servisleri
- Konya Motor servisleri
- Adana Motor servisleri
- Gaziantep Motor servisleri